博斯普鲁斯，我第一次念到就喜欢这个词，节奏感特别强。古希腊语里，“博斯“是“牛”的意思，“普鲁斯”为“水墙”之意。来源有一个美丽的神话传说，宙斯为了向妻子赫拉隐瞒他的情人，把情人变成一头牛。赫拉知道了，自己变成一只牛蝇去骚扰“牛”，为了躲避牛蝇，牛便跨过一道水墙，这道水墙就是博斯普鲁斯海峡。
这个海峡声名远扬，欧洲历史上许多事件与它有关且不说，只要去看看就惊喜，有这么美的海峡！就我游过的江河湖海，各有特色，但就其丰富多彩来说，博斯普鲁斯海峡数一数二，美得独特。这次在土耳其伊斯但布尔两天，分别于晨、午和傍晚三个时间段，在海峡区域参观，其中还在傍晚时分乘坐游艇把海峡的主要风景段看了一遍。
博斯普鲁斯海峡将土耳其隔开成亚洲部分和欧洲部分，也将土耳其最大的城市伊斯坦布尔一分为二。全长30公里，宽处3600米窄处708米，最深120米最浅27．5米。

站在金角湾上的加拉塔大桥上，拍的博斯普鲁斯海峡的朝霞：

海峡两岸虽然隔为欧亚两洲，但两岸的景色十分相似。在岸边我看到树木葱郁，乘船观两岸古朴村庄、高楼小屋、华丽住所和各色别墅，星罗棋布，甚是漂亮。罗马帝国和奥斯曼帝国遗留下来的巍峨王宫，傍水耸立。古堡残垣，矗立岸边。好一派昔日帝国残留气派！

读过斯蒂芬·茨威格的传世杰作《人类群星闪耀时》，里面有一章就是“拜占庭的陷落”。1453年5月，奥斯曼土耳其苏丹穆罕默德二世攻占东罗马帝国最后的堡垒：君士坦丁堡，后改名为伊斯坦布尔。

发极品上的照片效果看来不理想。谁知道这里怎么弄才清晰？
有时间还有人愿意看，我会一一认真道来，两个问题出现一个，就会终止...
liao 发表于 2012-9-4 11:11

别，俺愿意看，liao兄有暇慢慢道来，我明年正准备去呢，连程希腊。

很热吧?
八先生 发表于 2012-9-4 15:13

八兄问到关键。本来后面要专门说这个话题，提前说。

这个季节，在伊斯坦布尔还算可以，但在以弗所—库萨达斯—博德努姆—帕姆卡来—西戴—安塔利亚一带确实热。在以弗所，要在烈日炎炎下，完全无遮挡的古代遗址区域游览，几个小时下来，完全是”高温晒肤作业”，汗流浃背。这且不说，可恼的是欧洲人士，喜欢晒，尽量裸露，晒得十分享受。欧洲人是度假的季节，到处看见他们晒着烤着。
印象深刻是在帕姆卡来，即“棉花堡”，中午到达，室外地面温度40度以上，感觉就在新疆的火炉山，热浪迎面扑来，好一阵“享受”。于是打道回宾馆，下午六点再去景区，温度不高光线不错。上车一看，中午温度指示47度。
还有好玩的。天气热汗不停，拍照要背些相机镜头什么的，往往“挥汗如雨”。我玩笑说，一天就把一年的汗都出了。喝水多，开始一瓶买500ML的，不够就买2L的几瓶放车上，后来发展到有人买5L、8L一瓶的，换车时，一队人马怀抱着水转移。
看来，这个季节去土耳其，要有身体上的准备。但是天气很好。

别，俺愿意看，liao兄有暇慢慢道来，我明年正准备去呢，连程希腊。
尘客 发表于 2012-9-4 13:45

土耳其希腊一块去极好。希腊我只能以后专门去。

跨越海峡的博斯普鲁斯公路大桥，长1560米，于1973年建成，是世界第四、欧洲第一大吊桥，连接欧、亚大陆。
另外一座横跨海峡的桥叫麦赫特大桥，1988年通车，与博斯普鲁斯大桥一样的结构和外形，只是被先建的博斯普鲁斯大桥名气所掩盖。
还有这种事？我当时也纳闷，怎么是一模一样的。

还是说博斯普鲁斯海峡。
诺贝尔文学奖获得者帕慕克的《伊斯坦布尔——一座城市的记忆》，是我非常喜欢的一本书。行前行中行后认真的看了。帕不愧为文学高人，把城市记忆，个人记忆、家族记忆融为一体，写得如此好，文字精美内容丰富。举个例子，书里90-94页，写伊斯坦布尔的“呼愁”，用了58个“;"号的排比句来写，清晰明了，高人啊！
书有36节内容，描写的内容涉及丰富，但有4节全部是写博斯普鲁斯海峡，而且在标题上直接写上博斯普鲁斯海峡（有一节用金角湾，实际上也是博斯普鲁斯海峡的一部分）。这说明，博斯普鲁斯海峡在帕慕克心中的位置，在伊斯坦布尔或者土耳其人眼中多么重要。
呵呵，说明我喜欢博斯普鲁斯海峡，有来头。

汗水和辛苦，换来的是美图，为留住最美的光色，一天也就前后那么几分钟。这些美图，完全可以媲美帕慕克那激动人心的《伊斯坦布尔：一座城市的回忆》。
慰问博主。

metamophore兄的话让我高兴。但千万不能与帕大师比，让人羞愧。
确实确实，有用的时光总是不够。
由于玩得太猛出汗太多，回来后，一系列不适都出现了，身体调整了好久才回到原来的轨道，不过对身体也是个检验。

metamophore兄的话让我高兴。但千万不能与帕大师比，让人羞愧。
确实确实，有用的时光总是不够。
由于玩得 ...
liao 发表于 2012-9-4 19:56

老派头手工布鞋还没得空去给liao兄买，别急。

这座重要的桥，是位于金角湾上的加拉塔大桥，484米，是可折叠的桥。在160年前这座桥是城市的生命线，它起初是由木头建造，后来由石头再转变为混凝土，它是连接东西方的纽带。我看很多书籍，以及在土耳其参观的一些地方，有这个桥以前的画或照片，那时车水马龙，人畜争道，忙乱如我们的清明上河图。

我在土耳其的第二天清晨4点多到这个桥上，看海峡风景，看桥上一排排钓鱼人（后面要专门谈），看朝霞出来，看太阳升起，看城市从夜幕中醒来。呆了几个小时。



终于可以看到伊斯坦布尔了。这中午拍的片片就是不理想。




下图是我参观过的伊斯坦布尔主要点，后面会一一说说，有些小的地点没法标。