王老师的设计周全巧妙！赞！

气 浮 飞 轮 马 达 系 统 的 元 器 件 （一）

      控制输出端子，程序输入端子，电源输入端子都选用德国产航空级的 LEMO 连接器，正气压输入端子选用日本 SMC 的专业气动接头。这些高品质的原件选择是气浮飞轮马达系统可靠、长久、稳定工作的基础保证。

      2014.04.25 焊接好的气浮马达电源控制线。用于气源控制器与气浮飞轮马达之间的电源供应和控制。

      为了让DD-55AM 气浮飞轮马达系统安全工作，保护马达的空气轴承，在马达供电之前必须让空气轴承输入额定的气压。因此在马达驱动电路的供电上设计了压力开关，换句话说就是，只有马达的空气轴承有气压电机才会供电。否则马达在没有供气的情况下转动，空气轴承会干摩擦而损坏。压力开关类似继电器，工作需要高可靠性和耐久性，所以选择高品质的日本产的 SMC 压力开关，以此保证长期可靠稳定的开关动作。

      2017.03.03 为 DD-55AM 气浮飞轮马达系统压力开关选择的金属三通接头，购买的也是日本 SMC 的产品。

      2017.03.20 为 DD-55AM 气浮飞轮马达系统的空气轴承选用的 90 度气路接头，这是日本匹斯可的产品。

     这个继电器是为 DD-55AM 气浮飞轮马达系统控制真空吸附时使用的原件。真空吸盘在关闭吸附时，由于真空不能马上释放，造成唱片较长的时间取不下来，使用不够方便，早期美歌唱盘也都有这个问题存在。要解决这个问题，需要设计一组负压快速释放系统。用继电器和电磁阀等可以原件构成这个系统。选购的继电器是日本欧姆龙的产品。低噪、可靠、耐用、安全是挑选它的原因。

      由于DD-55AM 气浮飞轮马达系统和气浮转盘质量（重量）太大，马达启动时的力矩要求就比较大，这样传动皮带的负载也就会比较大。大负载对皮带的要求是比较高的，因此特别为气浮马达定制了专用的氟胶皮带。

      常用的皮带都是丁腈橡胶（NBR）或者硅橡胶（SILICONE）制作的，这两种橡胶都有各自的优缺点，丁腈橡胶的优点是价格低廉，弹性适中，缺点是低温下强度较低，容易断裂。硅胶的优点是耐高温耐低温，摩擦系数高，不易打滑，缺点是机械强度低，易变形。

      氟胶（FKM）的的各项物化特性都非常好，具有很好阻燃性，极佳的耐臭氧性，耐风化性和耐老化性。氟胶的热膨胀系数很低（这对精确传动非常重要），环境温度在 -20~+200℃ 范围内都能正常工作。氟胶几乎没有其他各种橡胶的缺点，如果一定要挑缺点话，那就是比较贵。不过就整个转盘系统的成本而言，皮带的费用比例还是非常小的。

      这批氟胶皮带的颜色是赭石色，类似咖啡色，这是氟胶最常用的颜色。氟胶还可以调配成红色、粉绿色、草绿色等，这些颜色看上去都不美观，因此也就不会考虑选用了。

      轻触开关选择的是原装日本欧姆龙的产品，定制实心铝合金按钮采用 CD 纹高光氧化工艺，视觉效果还是挺好的，和欧姆龙轻触开关配合的操作手感也非常好。

       气浮飞轮马达、气源控制器、转盘空气轴承和真空气路的气管都选用日本 SMC 的产品。

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太棒了

向王老师表示祝贺！

气浮马达到家的日期越来越近了！好！多谢王老师！

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又是一件漂亮的艺术作品

气 源 控 制 器 的 基 本 结 构 和 功 能

      气源犹如气浮唱盘系统的血液，气源控制器更像是气浮唱盘系统的心脏，它负责把气体有序的供给气浮转盘、气浮唱臂、气浮马达，让各个用气部件顺畅的工作。这个气源控制器是在 DD-55FV 气源控制器的基础上改进的，优化和增加了新的功能。

      通过面板我们可以看到，新增加了马达的指示压力表和压力调整钮。电源的 LED 指示灯和开关从左侧移至到中间的上方和下方。另外机箱的高度增加了8mm，深度增加了 20mm。机箱脚也由原来橡胶脚改为铝合金脚。选用的都是最优质的零部件，这里包括德国 FESTO 精密压力表、真空表，日本 SMC 精密调压阀和电磁阀等 。

      内部电源变压器选用了军工产品，有原来的 30W 增加到 50W。气源控制器背板上电器端子选用的和气浮飞轮马达的一样，也是瑞士的 LEMO 连接器。气嘴是日本气动大厂 PISCO 的产品。机箱也设置了接地端子，目的是希望让转盘、唱臂和唱头更加宁静的工作。

      下图是气源控制器的面板和背板的效果图。待元器件配齐了，核对尺寸后机箱就可以投入加工了。

      气源控制器的电源插座、接地端子元器件重新选择后，效果图也对应做了改动。气源控制器面板部件从左至右分别是：唱臂压力表、唱臂压力调整钮、马达压力表、马达压力调整钮、转盘压力表、转盘压力调整钮，最右边是真空压力表。中间上方是气源控制器的电源指示灯，中间的下方是电源开关。

      气源控制器背面的端子从左至右是真空输入 IN、真空输出 OUT、正气压输入 PUMP、输出至转盘 TURNTABLE、输出至马达 MOTOR、输出至唱臂 TONEARM、接地端子 GROUND、交流 AC-26V 输出、交流 AC-220V 输入。

气 源 控 制 器 的 元 器 件

      气源控制器的电源开关选择的日本 ALPS 产品。

      气源控制器最主要的元器件——调压阀。日本原装 SMC 调压阀，这是目前能够找到最精密的调压阀，手感非常好。

      2017.03.31  定制的气源控制器用的 LED 指示灯小 PCB 板。

    2017.04.08  已经订购的瑞士原装的 SCHURTER 电源插座。这个带保险盒的美标电源插座是暗装式的，外观工整美观。

     气源控制器也设置了接地端子，一切都是为了减少转盘唱臂的噪声干扰。订购的专业 4mm 香蕉插座，黑色的端口和黑色气嘴接口直径也非常接近。

      2014.04.12 为气源控制器订购的德国费斯通精密压力表。

      每个气源控制器的面板上要用 4 个压力表，3 个正压表用于唱臂、转盘和马达，负压表当然是用于真空吸附。

      2014.04.13 根据设计图纸的统计，气源控制器共需要 28 个 7 个规格的气路接头。为气源控制器订购各种规格的日本匹斯克气动接头陆续都到货了。下图是三通快插接头，用于气路分流。

      2014.04.14 用于真空吸附气路的三通接头，也是日本匹斯克产品。与上面三通不同的是，2 个快插接口，1 个 M5 接口，是安装在背板内部的，

      给三个精密调压阀上面配用的 1/8 接口直快插接头和 90 度快插接头。还有其他一些气路接头，都是匹斯刻克的产品。

      SMC 真空阀，控制真空吸附唱片的工作状态的重要部件。唱片可以 3 秒钟内被吸附，唱片也可以在 3 秒钟内被释放。

      气源控制器内部使用的限压阀，日本PISCO 的产品。

      定制的铝合金机箱脚垫，脚垫地部是减震硅胶垫圈。

气 源 控 制 器 的 组 装

      2017.05.07  气源控制器的机箱机加工作基本完成了，厂里拍的照片凑合看一下喽。下一步对机箱各部件进行金属表面处理，拉丝、喷砂、阳极氧化，激光打标之后就可以组装了。

      2017.05.20  气源控制器的机箱的机加和表面处理以及激光打标全部都完成了，拍一些零部件和组装的过程的照片与大家分享。

      气源控制器的面板采用机架设计，可以安装在专业机架上使用。

      控制器的背板。

      气源控制器确定为 DD-55 AIR PRESSURE CONTROL SYSTEMS MKII，每个气源控制器都是独立编号。

      机箱的框架连接全部采用暗隼结构，外观是没有螺丝可以看得见的，算是对美观的一个要求吧。

      2017.05.22 气源控制器继续组装。

请问王老师，气浮马达快上市了吗？