当时伊朗朋友介绍了路上的情况，我查资料核实。德黑兰到里海的高速公路120公里，其中有几十公里是中国公司建的，是施工艰难区域。这条高速公路开通之前，德黑兰至里海地区的公路盘山绕岭、道路险要，车程长，时常发生重大事故，严重影响了伊朗里海地区的发展。高速公路的全线通车，使德黑兰至里海的车程由原来的５至６个小时缩短为１个半小时。
高速公路经过厄尔布士山脉，中间的隧道是中东地区最长的隧道，位于山脉中部海拔2400米处，这条隧道从工程学角度来说，技术难度最高最复杂。

伊朗，德黑兰至里海，厄尔布尔士山区

一个捐款箱，耸立在高山公路旁。
伊朗的任何地方，无论城市还是极其偏远的小村，我都见到这样的统一样式的小箱子，颜色醒目，立在各处。在各地街道，公路休息地，各类广场，基本上所有公共场所，都不时见到。令我感叹。

伊朗，里海

里海，位于亚洲与欧洲交界，是世界上面积最大的封闭内陆水体，同时也是世界上最大的湖泊以及内陆海，面积有37.1万平方公里。里海是一个内流湖，没有流出口，被多个国家环抱，西北的国家是俄罗斯，西面是阿塞拜疆，南面是伊朗，东南是土库曼斯坦，东北为哈萨克斯坦。
里海也是咸水湖，原本为古地中海的一部分。里海的盐度大约为1.2%，为平均海水盐度的三分之一。

我在里海边上住了一晚，这儿有著名的度假区。只是这天下雨，早上跑到海边，天色朦胧，海水不透。

一组扫街补遗。




迷乱橱窗。




在去里海的路上，当地人带去吃一种我认为特别难吃的伊朗小食。用各种豆子分别熬煮的糊状物，加点碎炸面片，味酸。当地人吃得津津有味。




两个老派保安的一瞬间。在德黑兰自由纪念塔广场。




一位盲人卖一种似梳状的乐器，在闹市街头吹奏，其状可敬。




德黑兰热闹马路旁的一个书摊。




德黑兰最热闹的大巴扎一带，还有这样漂亮的小火车，以及马车当公共交通。


伊朗的就此结束。

接着前面的143楼。继续约旦，看佩特拉古城。

佩特拉古城（公元前9年至公元40年），是约旦南部沙漠中的神秘古城，也是约旦最负盛名的古迹区之一。隐藏在一条连接死海和阿卡巴海峡狭窄的峡谷内。
2007年被评选为世界新七大奇迹。

是我约旦行，印象最深刻的地方，也是我去年走中东的几个重头戏之一。日出进入，日落出来，在该区域活动一整天，除了中午休整吃些干粮，都在走路或爬山。元素多，好看好摄，很满足。
强烈推荐以后去这一带旅行的朋友，一定去看看，要花更多点时间参观。去爬爬这峡谷古城四周的山。那里散落着许多历史悠久建筑遗迹，色彩缤纷奇形怪状的岩石。

约旦，佩特拉

约旦，佩特拉
先热身，后面再渐入佳境。

约旦，佩特拉

约旦，佩特拉

约旦，佩特拉

约旦，佩特拉古城

前戏完了，还是按顺序来，从入口开始。
进入佩特拉，首先要经过一条长约1.5公里的狹窄峽谷通道，名为“蛇道”。蛇道峽谷最宽处约7米，最窄处仅2米，够狭窄！
过去是砂石路，2004年一家伦敦的建筑公司设计建造了一条游客通道，因此现在进入通道还是很平整的。

约旦，佩特拉古城

“蛇道”两边是高达近百米的岩石。大自然真个鬼斧神工！
两千年前，佩特拉人得到这样一个天然的好处所。后来的一些时期，如罗马时代，来往商客把佩特拉作为中途休息的地方，也是繁荣的贸易点，这条小道热闹得很。