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这个设计过程,在工业设备上早已完成,空军一号只是拿来应用。要说过程,就是选用了正确气浮轴承方案。只有不懂气浮设备的人,才会选用错误的气浮方案。
气浮设备上都有阀门,控制流量,没有什么特别,你DIY的空气臂上面的核心部件,空气轴套,轴,都是工业设备上的成熟产品,DIY的过程就是组装唱臂的外围配件。 气浮,油浮设备,
没有什么"开放式和封闭式"这词,只有动压静压。气浮盘工作时,气压是恒定的,通过节流口将空气排出,没有什么高压区,连中压都说不上,是低压。油浮盘也是如此,只是油通过节流口,进入油槽,回收过滤进入油箱,再由油泵泵入轴承,
油膜的支撑性远大于气膜,对外来振动有一定的隔离(我顺你的意思)衰减作用。
气膜无摩擦无阻尼,但支撑性低,工作时节流口有气噪,压缩气体有弹性并聚能,外来的振动可以打破这个平衡,使气膜回弹压缩,会随振动频率变化而产生微颤,这是客观存在的事实,
油浮盘没有气噪,工作介质没有弹性,外来振动引响小于气浮盘,所以更平稳安静,油的阻尼在这里不是劣势,而是优势,
电子羊 发表于 2018-3-29 00:22 极速兄的分析准确,精辟。其实我没有这么高深的技术功底与理论,我就是不想随大流!现在正在托朋友联系厂 ...
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